Khi chọn quạt cần chú ý đến các nhân tố sau :
- Tiếng ồn
- Tốc độ quay
- Các phản ứng dòng khí
- Dải nhiệt độ
- Biến động trong hoàn cảnh hoạt động
- ngăn lại trong một giới hạn nhất định về không gian và lược đồ Xếp đặt hệ thống giao thông
- uổng mua các đồ dùng , uổng vận hành ( quyết định bởi hiệu suất và bảo trì ) , tuổi thọ hoạt động
Trên nguyên tắc chung , cần biết rằng để nâng cao hiệu suất của hệ thống giao thông quạt thông gió công nghiệp , các chuyên gia thiết kế và cán bộ vận hành phải nắm rõ công năng của các thiết bị trong hệ thống giao thông. Cách “tiếp cận hệ thống” đòi hỏi phải biết được sự tương tác giữa các quạt với các thiết bị tương trợ hoạt động của quạt , và với các thiết bị mà quạt phục vụ người ốm. Sử dụng “tiếp cận hệ thống” trong quá trình chọn quạt sẽ giúp mang lại một hệ thống giao thông bớt ồn hơn , hiệu quả hơn và đáng tin cậy hơn.
Một vấn đề thường gặp là các công ti mua quạt quá lớn cho nhu cầu sử dụng. Quạt quá lớn sẽ không hoạt động ở điểm đạt hiệu suất tối đa ( BEP ) và trong một số trường hợp , các quạt này hoạt động không yên ổn do điểm làm việc trên đường phản ứng áp suất-lưu lượng của quạt. Sử dụng quạt quá lớn gây tốn thêm năng lượng , tiếng ồn khí cao và tăng ứng suất của quạt và hệ thống giao thông. Hậu quả là , quạt quá đỗi không chỉ có uổng đầu tư và vận hành đắt hơn mà chúng còn gây ra các trục trặc hệ thống giao thông. Các giải pháp khả thi bao gồm: thay thế quạt , thay thế động cơ , hoặc sử dụng động cơ điều khiển vô cấp.
2. Giảm trở ngại của hệ thống giao thông
trở ngại của hệ thống giao thông đóng vai trò quan yếu trong việc rõ ràng hiệu suất và hoạt động của quạt. Trở ngại của hệ thống giao thông cũng thay đổi tuỳ theo quy trình. Ví dụ như , việc cặn bám hoặc ăn mòn trong ống làm thay đổi trở ngại của hệ thống giao thông. Trong một số trường hợp , thay đổi thiết bị , cải tạo đường ống cũng làm dịch chuyển đáng kể điểm hoạt động , làm giảm hiệu suất. Trong trường hợp đó , để duy trì hiệu suất của quạt như trước , cần phải thay quạt.
bởi thế , cần thường kiểm tra trở ngại của hệ thống giao thông , và kiểm tra kỹ hơn khi có dự kiến cải tạo , và phải thực hành các phương pháp để duy trì hoạt động hiệu quả của quạt.
3 .Hoạt động ở gần điểm đạt hiệu suất tối đa
Hiệu suất quạt tăng khi lưu lượng tăng tới một điểm nhất thiết rồi giảm khi lưu lượng tăng thêm. Điểm đạt hiệu suất tối đa được làm gọi là hiệu suất đỉnh hoặc “Điểm đạt hiệu suất tối đa” ( BEP ). Thường nhật , điểm này gần với năng suất định mức của quạt ứng với tốc độ thiết kế nhất thiết và trở ngại hệ thống giao thông. Sai lệch đối với điểm đạt hiệu suất tối đa sẽ làm tăng tổn thất và giảm hiệu suất.
4. Thường bảo trì quạt thông gió công nghiệp Deton Để duy trì chừng độ hiệu suất của quạt , cần bảo trì thường. Các hoạt động bảo trì bao gồm :
- kiểm tra định kỳ thảy các cấu thành của hệ thống giao thông
- Bôi trơn và thay thể ổ đỡ
- Căng đai và thay dây đai
- tu tạo hoặc thay động cơ
- Làm sạch quạt
Đây là 1 số giải pháp sử dụng Quạt thông gió công nghiệp DHF. chúc quý vị có cách sử dụng hợp lý
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét